Závěrečné zkoušky v autoškole | Autoškola Kočí Prostějov
Závěrečná zkouška – co vás čeká
Závěrečná zkouška je posledním krokem na cestě k řidičskému oprávnění. Jejím cílem je ověřit, že znáte pravidla silničního provozu, bezpečně ovládáte vozidlo a jste připraveni samostatně se pohybovat v běžném provozu.
Zkoušky bez překvapení
Teoretický test: 25 otázek • 30 minut • maximálně 50 bodů • k úspěchu potřebujete nejméně 43 bodů.
Skupina B: test → kontrola vozidla před jízdou → praktická jízda.
Skupiny A1, A2 a A: test → kontrola motocyklu → zvláštní jízdní úkony na cvičné ploše → praktická jízda v provozu.
Skupiny C a C+E: test → zkouška ze znalosti ovládání a údržby vozidla → praktická jízda.
Zkoušku vždy zahajuje teoretický test. Teprve po jeho úspěšném zvládnutí lze pokračovat k dalším částem zkoušky.
Teoretický test
Teoretická část probíhá na počítači a obsahuje 25 otázek. Na jejich vypracování máte 30 minut a můžete získat maximálně 50 bodů.
Pro úspěšné absolvování je nutné získat alespoň 43 bodů.
Test ověřuje znalost pravidel silničního provozu, dopravních značek, řešení konkrétních dopravních situací, zásad bezpečné jízdy a dalších znalostí potřebných pro bezpečné řízení vozidla.
Pokud u testu neuspějete, k další části zkoušky se dostanete až po jeho úspěšném opakování.
Skupina B – osobní automobil
Po úspěšném zvládnutí testu následuje praktická část zkoušky.
Kontrola vozidla před jízdou
Ještě před samotnou jízdou musíte prokázat základní znalost vozidla a schopnost zkontrolovat, zda je vozidlo připravené k bezpečné jízdě.
Může se jednat například o kontrolu:
- pneumatik,
- osvětlení a směrových světel,
- brzd,
- provozních kapalin,
- stěračů,
- povinné výbavy,
- správného nastavení sedadla, opěrky hlavy a zpětných zrcátek.
Nejde jen o naučené odpovědi. Důležité je vědět, co kontrolujete a proč je daná kontrola důležitá pro bezpečnost jízdy.
Praktická jízda
Při praktické jízdě zkušební komisař sleduje především to, zda dokážete vozidlo bezpečně ovládat, správně vyhodnocujete dopravní situace, dodržujete pravidla a dokážete jezdit samostatně, plynule a předvídavě.
U skupiny B má praktická zkouška stanovenou minimální dobu 30 minut.
Závažná chyba nebo jednání, které ohrozí bezpečnost provozu, může vést k hodnocení „neprospěl“.
Praktická zkouška probíhá ve výcvikovém vozidle autoškoly, které již znáte ze svého výcviku.
Motocykly – skupiny A1, A2 a A
Také u motocyklu začíná závěrečná zkouška teoretickým testem.
Po jeho úspěšném zvládnutí následuje praktická část, která má dvě hlavní části – zvláštní jízdní úkony na cvičné ploše a následnou jízdu v běžném provozu.
Kontrola motocyklu
Před jízdou musíte prokázat základní znalost motocyklu a jeho bezpečnostních prvků.
Kontroluje se například stav:
- pneumatik,
- brzd,
- řízení,
- osvětlení,
- směrových světel,
- pohonu,
- provozních kapalin.
Samozřejmostí je také správná ochranná výstroj a řádně upevněná přilba.
Zvláštní jízdní úkony
První část praktické zkoušky probíhá na cvičné ploše – u nás na letišti.
Zde musíte prokázat, že motocykl bezpečně ovládáte ještě předtím, než vyjedete do běžného provozu.
Součástí zkoušky jsou například:
- manipulace s motocyklem bez použití motoru,
- pomalá jízda,
- otočení o 180°,
- slalom,
- jízda ve tvaru osmičky,
- rozjezd a zastavení,
- slalom ve vyšší rychlosti,
- vyhýbací manévr,
- brzdění na přesnost,
- nouzové neboli krizové brzdění.
U některých úkonů se hodnotí také jejich provedení při stanovené rychlosti.
Jízda v běžném provozu
Po úspěšném zvládnutí zvláštních jízdních úkonů následuje praktická jízda v běžném silničním provozu.
Zde už musíte ukázat, že dokážete motocykl bezpečně a samostatně ovládat mezi ostatními účastníky provozu.
Hodnotí se například správná volba rychlosti a jízdní stopy, dodržování pravidel, reakce na dopravní situace a schopnost předvídat.
Právě schopnost myslet dopředu a včas vyhodnocovat rizika je u motocyklu jednou z nejdůležitějších dovedností.
Skupiny C a C+E
U skupin C a C+E se závěrečná zkouška skládá z:
teoretického testu → zkoušky ze znalosti ovládání a údržby vozidla → praktické jízdy.
U zkoušky ze znalosti ovládání a údržby vozidla musíte prokázat, že rozumíte základním technickým a provozním částem vozidla a dokážete posoudit jeho stav před jízdou.
U skupiny C+E jsou součástí praktické zkoušky také úkony související s jízdní soupravou, například připojení a odpojení přípojného vozidla a kontrola jeho správného spojení s tažným vozidlem.
Bude mi základní výcvik stačit?
Každý se učí jiným tempem.Někomu zákonem stanovený rozsah základního výcviku stačí, jiný potřebuje pro získání jistoty a bezpečných návyků několik jízd navíc.
Samotné „odjetí povinných hodin“ ještě automaticky neznamená, že je člověk připravený na závěrečnou zkoušku nebo následnou samostatnou jízdu.
Pokud během výcviku zjistíme, že by vám další jízdy pomohly, otevřeně vám řekneme, na čem je ještě potřeba zapracovat a proč.
Rozhodnutí o případném dokoupení dalších jízd je samozřejmě na vás.
Naším cílem není pouze připravit vás na zkoušku. Chceme, abyste po jejím úspěšném složení dokázali bezpečně a samostatně vyjet do skutečného provozu.
Rytíři silnic. Je to proces.
Kolik mám pokusů u zkoušky?
U každé části závěrečné zkoušky máte nejprve tři pokusy – jeden řádný a dva opravné.
Pokud například neuspějete u teoretického testu, máte ještě dva opravné pokusy.
Pokud neuspějete ani při třetím pokusu, je nutné před další zkouškou znovu absolvovat příslušnou část výuky nebo výcviku. Poté získáváte další tři pokusy.
Stejný princip platí také u praktické jízdy.
Neúspěch u testu 3×
→ opakovaná příslušná výuka
→ další tři pokusy z testu.
→ další tři pokusy z testu.
Neúspěch u praktické jízdy 3×
→ opakovaný příslušný praktický výcvik
→ další tři pokusy z praktické jízdy.
→ další tři pokusy z praktické jízdy.
Úspěšně složenou část zkoušky znovu neopakujete, pokud zůstává zachována její platnost podle zákonných pravidel.
Pokud se nepodaří danou část úspěšně zvládnout ani po dalších pokusech, je nutné absolvovat výuku a výcvik znovu v plném rozsahu.
Zároveň je potřeba všechny části závěrečné zkoušky úspěšně dokončit v zákonem stanovené lhůtě.
Poplatky za závěrečnou zkoušku
Za první závěrečnou zkoušku v celém rozsahu se hradí příslušnému úřadu správní poplatek.
Při opakování jednotlivých částí zkoušky se hradí samostatné správní poplatky za:
opakovaný test, zkoušku z ovládání a údržby vozidla, (pouze u skupin C,C+E,D) nebo praktickou jízdu.
U opakované praktické zkoušky vzniknout také náklady autoškoly spojené s přistavením výcvikového vozidla a účastí učitele podle aktuálního ceníku.
A jedna rada na závěr:
Ke zkoušce nejděte s myšlenkou, že musíte jet „dokonale“. Soustřeďte se na bezpečnost, předvídání a správné rozhodování. Přesně na to vás během výcviku připravujeme. 😊
Autoškola Kočí – Rytíři silnic. Je to proces.
Dvanáctero ke zkouškám
Závěrečná zkouška není o dokonalosti. Je především o tom ukázat, že umíš bezpečně, samostatně a s rozvahou řídit vozidlo. Těchto dvanáct bodů ti může pomoci vyhnout se nejčastějším chybám.
1. Dodržuj bezpečnou vzdálenost
Mysli nejen na odstup od vozidla před tebou, ale také na bezpečný boční odstup od zaparkovaných aut, cyklistů, chodců a dalších překážek.
Mysli nejen na odstup od vozidla před tebou, ale také na bezpečný boční odstup od zaparkovaných aut, cyklistů, chodců a dalších překážek.
2. Pozor na železniční přejezdy
K přejezdu přijížděj s dostatečným předstihem a přiměřenou rychlostí. Ideálně měj zařazený 2. rychlostní stupeň, rychlost drž raději bezpečně pod povoleným limitem a před samotným přejezdem se pořádně rozhlédni. Nestačí jen otočit hlavou – musíš skutečně vyhodnotit, zda můžeš bezpečně pokračovat.
K přejezdu přijížděj s dostatečným předstihem a přiměřenou rychlostí. Ideálně měj zařazený 2. rychlostní stupeň, rychlost drž raději bezpečně pod povoleným limitem a před samotným přejezdem se pořádně rozhlédni. Nestačí jen otočit hlavou – musíš skutečně vyhodnotit, zda můžeš bezpečně pokračovat.
3. Nezapomínej na přednost zprava
Přednost zprava nestačí pouze „vědět“. Musí být z tvého chování zřejmé, že ji opravdu kontroluješ. Zpomal, rozhlédni se a situaci vyhodnoť.
Pamatuj: podívat se ještě nemusí znamenat vidět.
Přednost zprava nestačí pouze „vědět“. Musí být z tvého chování zřejmé, že ji opravdu kontroluješ. Zpomal, rozhlédni se a situaci vyhodnoť.
Pamatuj: podívat se ještě nemusí znamenat vidět.
4. Překážka na tvé straně = dej přednost protijedoucím
Pokud je překážka ve tvém jízdním pruhu, včas situaci vyhodnoť a podle potřeby umožni bezpečný průjezd protijedoucím vozidlům. Nezapomeň na zrcátko a směrovku.
Pokud je překážka ve tvém jízdním pruhu, včas situaci vyhodnoť a podle potřeby umožni bezpečný průjezd protijedoucím vozidlům. Nezapomeň na zrcátko a směrovku.
5. Každý přechod kontroluj už z dálky
Sleduj okolí přechodu ještě předtím, než k němu přijedeš. A nezapomeň – přechod má dvě strany 😊. Sleduj chodce, cyklisty, světelnou signalizaci i celkovou situaci kolem přechodu.
Sleduj okolí přechodu ještě předtím, než k němu přijedeš. A nezapomeň – přechod má dvě strany 😊. Sleduj chodce, cyklisty, světelnou signalizaci i celkovou situaci kolem přechodu.
6. Pokyn komisaře k odbočení? Nejdříve zrcátko a směrovka
Dostaneš-li pokyn k odbočení, nezačni okamžitě brzdit nebo zatáčet. Nejprve zrcátko, směrovka, správné zařazení vozidla, potom přiměřeně zpomal a vyřeš samotnou křižovatku.
Když máš zrcátko a směrovku, máš už velkou část přípravy hotovou.
Dostaneš-li pokyn k odbočení, nezačni okamžitě brzdit nebo zatáčet. Nejprve zrcátko, směrovka, správné zařazení vozidla, potom přiměřeně zpomal a vyřeš samotnou křižovatku.
Když máš zrcátko a směrovku, máš už velkou část přípravy hotovou.
7. Správně se zařaď před křižovatkou
Dávej pozor na své postavení před odbočením, a to i v jednosměrných komunikacích. Sleduj dopravní značení a včas se zařaď na správnou stranu vozovky.
Dávej pozor na své postavení před odbočením, a to i v jednosměrných komunikacích. Sleduj dopravní značení a včas se zařaď na správnou stranu vozovky.
8. Kruhový objezd vyhodnocuj už z dálky
Nesoustřeď se pouze na místo těsně před autem. Už při příjezdu sleduj provoz na kruhovém objezdu a hledej si možnost bezpečného zařazení. Přijížděj přiměřenou rychlostí, zpravidla na 2. rychlostní stupeň, a pokud to situace umožňuje, snaž se plynule pokračovat bez zbytečného zastavení. Kruhovým objezdem projížděj klidně a plynule.
Nesoustřeď se pouze na místo těsně před autem. Už při příjezdu sleduj provoz na kruhovém objezdu a hledej si možnost bezpečného zařazení. Přijížděj přiměřenou rychlostí, zpravidla na 2. rychlostní stupeň, a pokud to situace umožňuje, snaž se plynule pokračovat bez zbytečného zastavení. Kruhovým objezdem projížděj klidně a plynule.
9. Při parkování nezapomeň na okolí vozidla
Ať parkuješ podélně nebo příčně, vždy nejprve zkontroluj zrcátka a dej směrovku. Během manévru průběžně kontroluj celé okolí vozidla – nejen prostor, kam právě couváš.
Ať parkuješ podélně nebo příčně, vždy nejprve zkontroluj zrcátka a dej směrovku. Během manévru průběžně kontroluj celé okolí vozidla – nejen prostor, kam právě couváš.
10. Při rozjezdu do kopce si vozidlo zajisti
I malý kopeček může stačit k tomu, aby vozidlo couvlo. Použij brzdu nebo jiný správný způsob zajištění vozidla tak, aby ses rozjel bezpečně a bez couvnutí. Mysli na vozidlo nebo člověka za tebou.
I malý kopeček může stačit k tomu, aby vozidlo couvlo. Použij brzdu nebo jiný správný způsob zajištění vozidla tak, aby ses rozjel bezpečně a bez couvnutí. Mysli na vozidlo nebo člověka za tebou.
11. Dávej pozor, kde nesmíš předjíždět
Před předjížděním vždy vyhodnoť nejen provoz, ale také místo, ve kterém se nacházíš. Zvláštní pozornost věnuj například železničním přejezdům, přechodům pro chodce, přejezdům pro cyklisty a dalším místům, kde je předjíždění omezeno nebo zakázáno.
Před předjížděním vždy vyhodnoť nejen provoz, ale také místo, ve kterém se nacházíš. Zvláštní pozornost věnuj například železničním přejezdům, přechodům pro chodce, přejezdům pro cyklisty a dalším místům, kde je předjíždění omezeno nebo zakázáno.
12. Sleduj dopravní značky – včetně dodatkových tabulek
Nestačí značku pouze zahlédnout. Musíš vědět, co znamená pro tvoji další jízdu. Nezapomínej ani na dodatkové tabulky, které mohou význam značky výrazně změnit.
Nestačí značku pouze zahlédnout. Musíš vědět, co znamená pro tvoji další jízdu. Nezapomínej ani na dodatkové tabulky, které mohou význam značky výrazně změnit.
A to nejdůležitější na závěr!
Hlavně v klidu a s námořnickou rozvahou. 😊
Nikam nespěchej, dívej se dopředu, přemýšlej nad situací a dej si čas na správné rozhodnutí.
Když nejde o život…
a u zkoušky o něj opravdu ještě nejde. 😊
a u zkoušky o něj opravdu ještě nejde. 😊
Držíme palce!
Autoškola Kočí
